美国中部时间8月26日18时30分（北京时间27日7时30分），美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”从得克萨斯州基地发射升空，实施第十次试飞。
实现多项突破
直播画面显示，当晚伴随着轰鸣声发射升空后不久，“星舰”第一级助推器和第二级飞船分离，随后助推器受控脱落并溅落。
随着飞船进入太空，重新点燃发动机，“星舰”进入轨道部署有效载荷，首次将8颗模拟卫星送入太空。“星舰”与SpaceX旗下“星链”业务息息相关。
发射大约一小时后，“星舰”两级均成功溅落指定水域，地面团队鼓掌欢呼。
在去年10月进行的第五次试飞中，“星舰”首次验证了“筷子夹火箭”技术——通过发射塔的机械臂在半空中捕获回收助推器。但这一次试飞瞄准墨西哥湾，展示了另一种返回方式。
在受控再入地球大气层过程中经受高温后，飞船也成功溅落印度洋，这也是此次试飞取得的突破。
在今年前三次试飞过程中，“星舰”均以飞船解体或助推器爆炸告终。简言之，第十次试飞克服了过去的失败。
迈出重要一步
“星舰”由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。其设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。
2023年4月，“星舰”首次试飞。第十次试飞原定于24⽇晚进行，但在最后一刻因“地面系统问题”而被取消。马斯克说，原因是发射台液氧泄漏。
SpaceX25日晚再次发起尝试，但又遭到多云天气阻碍。
尽管今年前三次试飞遇挫、最近三天内两次取消试飞计划， “星舰”最终仍然向前迈出了重要一步。
下月，SpaceX或将进行另一次重要意义的试飞，旨在“星舰”明年升级到更大版本之前提升飞船性能。
不过，“星舰”也仍面临挑战。在马斯克看来，研发完全可重复使用的隔热罩是最艰巨的任务。他指出，在两次试飞之间，更换隔热罩花了9个月。
另一个障碍是新颖的太空加油演示——证明“星舰”可以在轨道上用超冷推进剂加油，这是飞船执行深空任务的一个重要步骤，目前仍未经过测试。
SpaceX的研发进程仍然紧张。美国航天局计划最早在2027年年中重启重返月球计划，美国宇航员计划搭乘“星舰”升空。
今年3月，马斯克称，“星舰”将于2026年年底搭载特斯拉人形机器人“擎天柱”登陆火星。如果进展顺利，载人火星任务“最早可能于2029年实施，不过2031年的可能性更大”。
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