本文转自：都市快报
从AI大模型上车到智驾平权
下周来这里看国产智能汽车到底有多“卷”！
记者 唐登涛
AI、芯片、算力、大数据、自动驾驶……在最近一年中，你的耳朵里是不是经常听到这些词？随着人工智能与汽车产业深度融合，汽车产业正进入“AI定义汽车”的时代，并为交通出行生态带来深远的影响。
当机械齿轮的轰鸣变成了人工智能的低语，人类出行的轮毂正悄然驶向一个崭新的纪元。
从AI大模型上车到智驾平权，今年上市的每一款新车几乎都在强调自己的智能化水平，使得国产汽车在智能化领域的“内卷”现象成为舆论的热点。国产智能汽车到底有多“卷”？如果你想知道答案，10月17日-19日，可以来第九届杭州（国际）未来生活节现场看一看。
在吴山广场的展会现场，吉利、零跑、领克、比亚迪等多个品牌将带来最新的智能新能源汽车供大家体验，让大家直观感受它们的最新黑科技。
新能源汽车已成新车销售的主流
最近，有两组数据接连刷新了汽车行业的纪录。
一是乘联会数据显示，9月份我国新能源汽车渗透率（即新能源乘用车在整体乘用车销量中的占比）攀升至 58.1%，再创历史新高。
二是10月9日，国家能源局发布监测数据，10月1日至8日，全国高速公路新能源汽车充电量达1.23亿千瓦时，日均1535.91万千瓦时，同比增长45.73%，创下历史新高。
这两组数据都向人们传递出一个新变化：新能源汽车正超越传统燃油车成为我们日常汽车消费的主流。
据乘联会最新数据，2025年1-9月全国新能源乘用车厂商累计批发销量达1044.6万辆，同比增长32%，首次突破1000万辆大关。特别是9月份，多家车企的销量都表现抢眼：吉利、长安、零跑、东风、小米、小鹏等多家厂商的新能源乘用车批发销量均创历史新高。
比如吉利汽车，9月份以273125辆的乘用车销量刷新品牌单月纪录，同比增长35%、环比提升9%，实现连续7个月同环比双增长的强劲态势。零跑汽车9月也交付66657辆新车，月销量首次突破6万辆大关，同比增长超97%，不仅连续7个月稳坐新势力冠军宝座，更刷新了中国造车新势力的月销量纪录。
随着新能源汽车的销量持续突破、产业创新的步伐不断加快，中国已崛起为新能源汽车全球第一生产大国、第一大消费市场和第一大出口国，并在核心技术、关键部件以及产业链、价值链上都实现了跨越式突破。
未来智能出行正驶向无限可能
目前，智能化不仅是国产新能源汽车最“卷”的一条“赛道”，也成为用户选购新能源车，而非燃油车的首要原因。无论是上市新车的智能化标配率，还是在售车的智能化渗透率，都在逐年提升。
一方面，在“智驾平权”的行业趋势下，今年上半年我国新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率近八成。其中全速域ACC自适应巡航功能在乘用车整体市场装车率达60%左右，在新能源乘用车市场装车率超70%。
正因为今年上市的新车绝大多数都搭载了智能辅助驾驶功能，所以2025年被认为是以高速和城区NOA（城市导航辅助系统）为代表的智能辅助驾驶的起点。
另一方面，随着2025年年初DeepSeek以惊人的速度“破圈”，在汽车行业掀起一场前所未有的AI浪潮，超过20家车企在短短一个月内密集宣布接入以DeepSeek为核心的各类AI大模型，创下中国汽车智能化进程中技术升级节奏最快的纪录。
当以大算力、大数据、大模型为主要代表的人工智能和汽车融合，汽车行业也迎来一场由人工智能（AI）引领的深刻变革。被AI定义的汽车不仅仅是一种交通工具，更被认为是一种智能移动生活空间，为人们的出行和生活带来更多的惊喜和可能。
AI大模型上车带来的第一个改变是全面赋能座舱系统，不仅重新定义人机交互体验，还推动智能座舱从感知智能向认知智能进化。当驾驶员进入车辆，生物识别系统可毫秒级完成身份认证，联动座椅、后视镜、空调等子系统构建个性化驾乘环境；行驶过程中，高精度语音交互模块实现“动口不动手”的指令响应。
AI大模型同时也为驾乘安全“保驾护航”，它赋予了汽车强大的感知能力，通过先进的传感器和深度学习算法，使得汽车能够精准地识别周围环境，包括道路状况、交通信号、其他车辆和行人等，从而在行驶过程中能够做出更加明智的决策，提升行车安全。
来吴山广场
体验国产车究竟多智能
说了这么多，国产新能源汽车到底有多智能，你或许还没有直观感受，可以在下个周末到第九届杭州（国际）未来生活节现场感受一下。
这次展会将在10月17日-19日举行，从吴山广场到南宋御街再到德寿宫，给人们带来一场关于“未来生活”的实景预演。其中，“智能出行”单元的展示将集中在吴山广场上，吉利、零跑、领克、比亚迪等多个参展品牌将带来重量级新车和最新科技供大家体验。
据悉，吉利汽车此次将带来9月份刚上市的银河M9。这款被吉利称为“全域AI体系力集大成者”的大六座SUV，率先搭载了银河Flyme Auto 2新一代智能座舱，配备了全球首个可大规模上车的超拟人情感智能体——Eva，彻底颠覆了“语音助手=指令接收器”的刻板印象。它能听懂“后排有点热”的潜台词，主动调低空调温度；当检测到驾驶员疲劳时，自动切换舒适模式并播放轻音乐；甚至能化身“故事大王”，为后排哭闹的孩子讲十万个为什么。
全球独创的“星睿AI云动力2.0”控制系统，还能预知路况、智能研判、主动决策，通过轨迹算法，自动执行最优的油电策略。此外，千里浩瀚辅助驾驶H5方案配合11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、1颗激光雷达、12颗超声波雷达等硬件，让它具备车位到车位的城市无图NOA能力。
领克汽车此次将带来旗舰大六座SUV领克900和智能电混四驱中大型轿车领克10 EM-P两款旗舰车型。其中，领克900自上市以来便以其卓越的市场表现和全面的产品特性，在短时间内赢得了市场的广泛认可——上市仅百天，累计交付量便突破2万台大关。
这款车凭借88.2%的同级最高空间利用率、双180度电动旋转座椅带来的灵活场景切换、EM-P智能电混技术带来的4秒级零百加速以及±10°后轮转向技术等，拥有超强的差异化竞争力。特别是DeepSeek AI 语音助手拥有情绪识别与智能调节功能，能够根据车内语境优化灯光、温度、音响等参数，提升乘坐体验的沉浸感。同时，车辆还支持无图城市 NOA、车位到车位智驾等先进功能，让出行更加便捷、安全。
领克10 EM-P不仅延续了领克品牌一贯的原创设计语言，更在舒适性、智能化和动力性能方面实现多项突破。全系标配智能电混四驱与激光雷达，并率先搭载英伟达Thor智驾芯片、LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，展现出领克在电混技术领域的全新探索。
在展会现场，大家还会见到一位老朋友——零跑汽车。同样是杭州土生土长的品牌，零跑汽车也是今年新势力造车企业中的最大“黑马”——9月份，零跑首次实现月销破6万辆的成绩，再次坐上新势力品牌月销头把交椅，至此，在今年前9个月中，零跑已经7次位居新势力品牌销冠。
此次展会，零跑将带来B01、B10和C16、C11四款车型。B01被称为“年轻人的高品质智能轿车”，这款10万元级新能源轿车以8.98万元起售价搭载激光雷达等越级配置，提供430-650千米三种续航版本，在9月份已经实现单月销量破万辆。零跑C16则在20万元内中大型SUV榜中连续8个月稳居销量第一，它不仅提供纯电和增程两种动力形式，大部分车型都配备了128线激光雷达，辅助驾驶采用了高通骁龙8650芯片，并且全系采用Leapmotor OS智能座舱系统，语音助手系统接入DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，能够连续对话，语音识别效率相当高。
科技的进步总是悄无声息地改变着我们的生活。汽车智能化的每一次进阶，都是对未来出行方式的一次大胆探索。随着中国电动车智能化发展进入全新阶段，我们不妨拭目以待，见证这场技术革命如何改变我们的出行方式。
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